Я делаю так.
Выпаиваю корпус крана.
Освежаю внутреннюю поверхность втулки корпуса крана разверткой.
Отделяю ветку от конуса.
Конус протачиваю под корпус крана.
Соблюдаю проходимость акваканала корпуса крана и конуса с запасом просадки на притирку.
Притирка-отдельная тема. Я её создавал.
(Ни одного вразумительного ответа на максимальную герметичность крановой пары я так и не получил)
Притираю. Просто нужно знать как и чем.
И далеко не притирочной пастой для клапанов автомобиля.
Проверка на герметичность и впайка готовой крановой пары.
Вот и всё
Желаю успехов. Всё когда-то получается. Вопрос времени.