bratoleg, Для начала освободите от олова репеек и кран. Положите репеек лицом вверх, а под заклепку подложите гайку на м4. Тупым бородком сверху выбейте заклепку, потом вторую. Далее нарежете резьбу. Если Вы уже овладели сваркой, то лучше восстановить кусок. Можно и медно фосфорным, там все равно не видно. Болтики на ручках надо щеткой очистить от олова, что бы хорошо обозначилась прорезь. Берите короткую отвертку, нагревайте болт, что б было видно расплавленное олово и сразу начинайте откручивать. Часто олово проходит к резьбе и когда мало прогреваешь, то нет возможности открутить. Откручивать надо пока олово снова не схватилось. Когда и это не помогает, то грею ручку, что бы сгорела грязь на резьбе. Самый плохой откручиваю последним, прижимая отверткой болт, а ручкой делаю небольшие движения против часовой стрелки. Потом возвращаю на место ручку и болт и опять немного сдвигаю. Когда резьбу разшевелил, то можно капнуть водички или ВДешки. Отломятся шляпки - Руслан писал, высверлить болтики, но не сверлите сквозное отверстие. Колосник купите в России или у себя, границу пройдет. Замер его надо делать по завальцовке, а не по колоснику. Часто колосник становится рыхлым и раздувает трубу. Из маленького большой не сделаешь, а наоборот можно. В Вашем случае надо брать колосник с порогом ( или с бортиком ), это специфика Вашей трубы и его обтачивать легче. Думаю, понятно объяснил.
|