kalarash, доброго дня.
Про Нестора Махно у нас есть книга. Спасибо, что напомнили, прочтём обязательно.
Цитата:
Сообщение от kalarash
Введенское кладбище, Москва.
Очень хорошее, правильное, важное и нужное стихотворение.
|
Спасибо Вам за отзыв. Я работала над ним больше месяца.
Подробней о Бруно де Фальтане и Сергее Астахове.
Бруно де Фальтан в своей семье младший брат.
Старший брат Эдуард уже погиб в боях 1940-м году.
Средний брат Ги пленен в боях и томится в фашистском концлагере Равы-Русской.
Братья - наследники чести двух старейших французских дворянских семей.
Домой после войны ко вдовой матери вернется только один Ги.
Мать выйдет встречать французских летчиков, вернувшихся домой на подаренным им советским правительством боевых самолетах ЯК.
У комэска она спросит только одно:
- Скажите, а может так статься, что мой сын отказался покидать самолёт, чтобы не запятнать честь нашей семьи?
Я не знаю, что ей ответил тогда комэск. Наверное, он просто молча кивнул в ответ убитой горем Madame.
Бруно и Сергея командование сразу закрепило за одним самолетом.
Ребята очень подходили друг другу - оба сдержанные, грамотные и очень хорошо воспитаные люди, а полное доверие и открытость в отношениях моментально сделало их друзьями "не разлей вода".
Так Бруно впервые стал старшим для своего товарища.
Один - "дважды виконт", второй - потомственный московский рабочий, закончивший ФЗУ.
Сергея в Москве тоже ждала домой мама.
Однажды старший лейтенант де Фальтан посадил свой подбитый в бою ЯК в поле.
Вернувшись в полк, он мучительно страдал, сомневаясь, что напрасно бросил там свою боевую машину, и напряженно думал, нельзя ли все-таки прямо на месте как-нибудь быстро починить его самолет, чтобы вернуть его на аэродром - в твердые и умелые руки Сергея.
Техник-лейтенант Астахов горячо поддержал друга и предложил быстро слетать на место для вдумчивого осмотра повреждений.
Это было нарушением лётных правил: боевой ЯК - самолет строго одноместный и пуст там бывает только незагруженный бомбовый отсек с отдельным люком.
На обратном пути ЯК был подбит.
Бруно решительно отказался его покидать, бросив на верную смерть запертого в нём Сергея.
Бруно ни минуты не сомневался в своем мастерстве пилотирования.
И слабо дымящий ЯК уже вновь - уверенно, чуть подрагивая, - коснулся колесами земли и быстро побежал по полю...
Все было бы хорошо, если бы перед ними не было хорошо замаскированного окопа.
ЯК провалился в него колёсами, ударился о земь и взорвался.
Пилоту и технику была немедленно оказана помощь, но спасти их обоих, к сожалению, не удалось.
Трагическая случайность...
Поэтому Боевые Уставы всегда пишут кровью.
При подобных обстоятельствах в "Нормандии-Неман" погибли еще два человека - пилот Морис де Сейн - единственный сын семьи, маркиз и его техник - казацкий сын Владимир Белозуб.
Тело Мориса де Сейна перезахоронено во Франции.
Тело Бруно де Фальтана родные решили навсегда доверить Москве.