14.02.2020, 23:54 | #23 |
Участник Форума
|
Я делаю так.
Выпаиваю корпус крана. Освежаю внутреннюю поверхность втулки корпуса крана разверткой. Отделяю ветку от конуса. Конус протачиваю под корпус крана. Соблюдаю проходимость акваканала корпуса крана и конуса с запасом просадки на притирку. Притирка-отдельная тема. Я её создавал. (Ни одного вразумительного ответа на максимальную герметичность крановой пары я так и не получил) Притираю. Просто нужно знать как и чем. И далеко не притирочной пастой для клапанов автомобиля. Проверка на герметичность и впайка готовой крановой пары. Вот и всё Желаю успехов. Всё когда-то получается. Вопрос времени. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|