[МерльКори]

Чел, уважаемый !рады что снова с нами!!!
Пополните пожалуйста своими великолепными игрушками каталог!!!

https://www.antik-forum.ru/forum/sho...56#post1309456

И еще откроем тему по счз !!! Уверен Вам есть что показать !!!

[Чел]

Сообщение от Кожух В сухом помещении ржавчина не будет прогрессировать. Самый простой способ улучшить состояние игрушки - нанести и спустя некоторое время стереть влажной тряпкой средство(лучше подороже "Харпик","Силит") для чистки унитазов от ржавчины.Действует заведомо неопасно для" железа"... ...Возможно он будет неплох и без перекраса.

Кожух, пытаюсь "Силитом" и др. средствами убрать ржавчину. Пока получается вот так, но надо ещё пробовать. Сильно агрессивные жидкости не применяю, боюсь навредить. Результат есть конечно, но...

[Кожух]

На мой взгляд краски не более половины. Перекрашивать именно эту машину я бы не стал. Можно попробовать и так продать.Покупают те для кого это не проблема.
Доступный вариант коммерческой реставрации (с восстановлением заводского внешнего вида) не подскажу.
Ну то есть в принципе несложно. По цвету старой краски идете заказываете в" автокрасках"баллон нужного "родного" цвета,или какой захотите. При этом зеленый спектр трудно подобрать ,а вот такой коричневый запросто. Или, если есть аэрограф ,сами смешиваете краски(лучше не нитро,а модельные).
Смывкой (балонной или другой) убираете старый красочный слой. Можно и не грунтовать ,но если избавляться от рытвин ,то использовать грунтовку -наполнитель (несколько слоев с зашкуриванием). Подготовить машину к покраске не разбирая трудно ,а при разборке отваливаются крепежные загибы и т.п.
Красить баллоном дома нежелательно,на улице -холодно. Можно в гараже или мастерской с прогревом воздуха . При холодном воздухе краска больше течет ,при горячем быстрее сохнет и ровнее ложится. Модельные краски можно использовать дома.
Если получилось,или нашелся умеющий человек,и все покрасилось, блеск можно подогнать матовочной пастой(авто).
Работа не очень..., а при продаже все одно спросят про перекрас и будут правы.

[Чел]

Кожух, спасибо, за консультацию!!!
Я уже тоже прикинул, что в моём случае красить не рентабельно. Если только надумаю оставить себе, то тогда да, займусь этим зимой... А так, думаю, стартануть с пятёрочки...
Новый Аукцион, который вместо Молотка, похоже, так и не оклемается. Все сидят на Мешке. Говорят, стали потихонечку новые лоты выставлять... Надо и мне его осваивать.
По машине нашёл вот такую фотку в сети, похоже, что краска родная:

[Кожух]

Краска похоже не родная( разумеется по фото нельзя утверждать ). Но, если и покрашено,то очень приемлемо для выставки. Часто этого достаточно. И чем предмет реже ,тем меньше требований.
Перекраса бояться из-за того что он может скрывать . При этом почти все пытаются наладить такую реставрацию. На всякий случай надо делать фотофиксацию ,фото исходного состояния показывает что доделывалось и снимает подозрения в левых деталях.По нему можно судить о заводских нюансах и не хранить ржавчину.

[Чел]

Тогда можно ещё один вопросик, если я Вам пока не надоел. Вот фото с выставки проходившей пару лет в Москве. Обратите внимание на красную полосу по боковине пассажирского автобуса. Могли так покрасить на заводе или это чьё-то неумелое творчество? Интересно Ваше мнение.



И коль мы коснулись общественного транспорта, то хотел показать небольшую подборку нагрудных знаков и жетонов, которые носили подразделения обслуживающие его в 30-70 гг. Это шофера, вагоновожатые, кондуктора, контролеры, ревизоры и проводники.

[Кожух]

Если вопрос по поводу размытости красной полосы,то это как раз заводское. Не знаю как делали в условиях массового производства, но в кустарных условиях легче было бы сделать четкую грань ,заклеив скотчем Такая размытость встречается на игрушках разных заводов.

[Чел]

Кожух, а в каких годах происходили смены товарных знаков на ЛЗМ. В каталоге у Емельянова Ю. этого не нашёл.







Первый логотип, если верить архиву, с 1937 по 1957? 1958?
И остальные?

[СергеичRU]

Часто путают

[Чел]

Сообщение от СергеичRU Часто путают

Он тоже игрушки выпускал?