[georg]

В семье Мазерати, как известно, было шестеро братьев: Альфиери, Биндо, Карло, Этторе, Эрнесто и Марио. В 1914 году в Болонье была основана эта фирма. В 1937 году фирму продали семье Орси, и штаб-квартира переехала в Модену. Пройдя этапы перекупки компаниями «Ситроен», «Де Томазо», Мазерати теперь принадлежит ФИАТу.
После победы в 1926 году в Targa Florio, решено было расточить цилиндры модели Tipo 26M до 2800 сс. Alfieri Maserati делал эту машину для гонок в 1930 году. Но он умер ещё до окончания проекта. Посему одна машина 2800 сс была сделана в 1931 году, и одна, двухместная 3000 сс была сделана в 1932 году.

Maserati 8c 2800 1931 Auto Replicas AR2 белый металл
Auto Replicas сотворили модель Maserati 8c 2800 1931 года где-то в 1972 году. Как сделали модель, какого качества – видно на фото, не судите их строго, всё-таки модели 46 лет, и это белый металл. Редчайший экземпляр AR2 с родной коробкой – «уму не растяжимо»! Раритет достался по случаю, реставрировать не хочется.
Анекдот из рыбного магазина:
-Сынок, рыба-то у тебя свежая?
-Старый, посмотри, плавает, живая!
-Вот я и говорю – рыба свежая?
-Ты что, дурак старый! Живая рыба!
-Сынок, у меня старуха тоже живая… но не свежая.
Ну и ладно – руль кривой, всё кривое, сколы и ссадины, шагрень везде. Зато ей 46 лет, не свежая, но живая!

[georg]

Дональд Хили (Donald Healey, 1898-1988) был гонщиком, пилотом,талантливым инженером и настолько значимой фигурой а автомобилестроении, что марки Healey выделяются в отдельный модельный ряд. Известны альянсы Healey – Elliot, Healey - Westland, Healey - Duncan, Nash - Healey, Austin – Healey. Итак, Дональд Хили (с 1973 года Sir Donald Healey) – многогранная легенда.
Healey Silverstone была 2-х местной открытой спортивной машиной (по–американски roadster) Дональда Хили, выпускавшейся в 1949-1950 годах в к-ве всего 105 штук. В начале под капотом стоял 4-х цилиндровый движок Райли 2443сс. Цена не превышала £1000, (что равнялось US$4000) комфорта в ней особо не было. После продажи иногда ставили V8 от Кадиллака и фордовскую трансмиссию, как и на Allard. Машинка была резвая (более 160 км/ч), занятная, но продавалась плохо из-за превышающей 100 л/с мощности и 66,6% налога с продаж. И только после альянса с американскими моторами Nash в 1951 году и организацией комфорта в кокпите машины, Healey стали продаваться лучше (506 шт), пока BMC не проглотила Дональда Хили вместе с его машинами, и бренд стал называться Austin Healey. Но это уже совсем другая история, а здесь и сейчас у нас

Healey Silverstone 1949 Auto Replicas AR05 белый металл
Фары есть, только они спрятаны за решёткой радиатора. Запаска сзади смотрится интересно – как вставная челюсть или как высунутый язык. Сама модель древняя и убогая, одна из первых Auto Replicas начала 1970-х годов. Этим и ценна. Хотя для 1970-х годов детализация ничего… обратите внимание – надпись на днище сделана вручную, может быть гравёром.

[georg]

Ну и как тут не показать вместе пять древних, 1970-х годов, уникальных Auto Replicas:
AR01 ERA 1934, (white Riley) белая
AR02 Maserati 8c 2800 1931, красная
AR04 Bugatti T13 Brescia 1921, жёлтая
AR05 Healey Silverstone 1949 зелёная
AR06 MG Magnette K3 1934, зелёная

[georg]

Эта модель Brooklin Models меня очень «зацепила». Она прекрасно сделана, дорогая, и уже стала редкой. Эта удача от Brooklin: данная модель – одна из вершин фирмы в белом металле.
Chrysler Windsor Town & Country 4-dr Sedan 1947 Brooklin BML14 белый металл
Имя Town & Country дал модели её создатель Бойертон. Взглянув на то, что сделано, он усмехнулся и произнёс: "Спереди машина выглядит городской, но сзади деревня - деревней".
После войны у американцев металла не хватало?… ага, как же, всего у них хватало, американцы на войнах всегда богатели, а на мировых войнах сказочно богатели! А дерево на кузовах машин было особым шиком в США!

Модель Chrysler Town & Country стала вершиной послевоенного американского гламура, подчеркивая статус владельца. Производилась с 1946 по 1950 годы, основывалась на шасси New Yorker и из-за сложности и дороговизны обслуживания изготавливалась в малых количествах. Деревянные части для Town & Country поступали из Арканзаса от компании Pekin Wood Products. Они отправлялись на завод Крайслера в Детройте. Перед установкой на кузов, деревянное обрамление собиралось отдельно. Этот процесс был сложным и трудоемким, так как требовал ручной формовки деталей, чтобы они должным образом прилегали к металлическому корпусу.

[georg]

Эта модель Brooklin Models меня «зацепила» уже давно, как только была выпущена.
Комментарии к модели. Чтобы найти информацию по прототипу, достаточно посмотреть культовый американский фильм режиссёра Фрэнка Капры «Эта замечательная жизнь» (Wonderful life), снятый в 1946 году, фильм, который до сих пор показываю в Америке каждый год накануне Рождества. Заодно можно вспомнить одноимённую гениальную песню из этого фильма. Цифра же «6» в названии вроде говорит нам о шикарном рядном 6-цилиндровом двигателе Chevrolet в 193,9 куб дюйма или 3,2 литра, который начали выпускать в 1929 году взамен рядной 4-ки по цене 4-ки. Но Brooklin утверждает, что под капотом этот таксомотор имел целых 8 бьюиковских цилиндров, а кузов от компании Yellow Cab. В настоящее время машина экспонируется в NB CENTER for American Automotive Heritage в городе Allentown PA, близ границы штатов Нью-Йорк и Пенсильвания.
Кстати, в 1929 году GM в лице Chevrolet впервые обошёл Ford в категории “Best selling car” А вот он и сам кэб – такси Эрни (Ernie), в котором он возил Джорджа (George) вокруг Bedford Falls:

GMC Model 6 Taxi Cab 1930 Brooklin, BML19 белый металл.
Про саму модель ничего плохого сказать не могу – добротная, тяжёлая и первая из GMC Taxi, которая появилась в белом металле, что и радует. Деколи по бокам заявляют, что первая четверть мили выйдет пассажиру в 15 центов, а последующие ¼ мили– по 5 центов.
P.S. Это я вернулся к теме после 2-х лет, когда не знал, нужна ли она вообще

[georg]

Volvo PV4 Orrekoja 1928, Brooklin RE31, белый металл
Старенький редкий Бруклин. Давно хотелось купить эту модель в пару к Volvo ÖV 4 от Somerville и поставить их, две первых машины Volvo, рядом. В следующем посте так и сделаем.

[georg]

Ну вот. Теперь рядом можно поставить и рассмотреть, как и планировалось, две самых ранних Volvo:
Volvo ÖV 4 1926 от Somerville вместе с
Volvo PV4 Orrekoja 1928 от Brooklin
Ни одна ни другая откровенным шедевром и дикой редкостью не являлись (то есть при надлежащем старании их найти было можно), но сам факт их соседства в белом металле раньше не фигурировал. Здесь виден различный подход к моделированию, но обе английские компании соблюдают принцип исторической правды.